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Durezza della lega dell'HB 40-60 dell'acciaio a basso tenore di carbonio dei cuscinetti del metallo della Bi della flangia

Durezza della lega dell'HB 40-60 dell'acciaio a basso tenore di carbonio dei cuscinetti del metallo della Bi della flangia

    • Flange Bi Metal Bearings Low Carbon Steel HB 40-60 Alloy Hardness
    • Flange Bi Metal Bearings Low Carbon Steel HB 40-60 Alloy Hardness
  • Flange Bi Metal Bearings Low Carbon Steel HB 40-60 Alloy Hardness

    Dettagli:

    Luogo di origine: La Cina
    Marca: TOB Bimetal Bearings
    Certificazione: ISO 16949

    Termini di pagamento e spedizione:

    Quantità di ordine minimo: Negoziata
    Prezzo: negotiated
    Imballaggi particolari: cartoni o pallet
    Tempi di consegna: Negoziata
    Termini di pagamento: T/T
    Capacità di alimentazione: Negoziata
    Contatto
    Descrizione di prodotto dettagliata
    Materiale: Acciaio a basso tenore di carbonio con la lega del Latta-Cavo-bronzo (CuPb24Sn) Tipi: Cespugli avvolti con la flangia
    Applicazione: asse della barretta di raggiro e dell'asse del motore a combustione interna. Durezza della lega: HB 40-60
    Max. carico: ² di 130N/mm Temperatura di Max. Working: La lubrificazione a grasso è 150℃, lubrificazione a olio è 250℃
    Evidenziare:

    bearing thrust washer

    ,

    steel flange bearing

     
    Cuscinetti bimetallici della flangia, acciaio a basso tenore di carbonio con CuPb24Sn
    I cuscinetti bimetallici della flangia di CuPb24Sn è appoggiato con l'acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità con la lega del Latta-Cavo-bronzo (CuPb24Sn) sinterizzata sulla sua superficie. Per efficacemente fare diminuire l'abrasione, la superficie della lega dei cuscinetti bimetallici della flangia di CuPb24Sn può essere lavorata con le scanalature per la lubrificazione per stoccaggio di petrolio più facile.
    Se necessario, un rivestimento della protezione di erosione può essere placcato sull'acciaio indietro. L'applicazione in comune, cuscinetti bimetallici della flangia di CuPb24Sn pricipalmente è utilizzata nell'asse della barretta di raggiro e dell'albero primario del motore a combustione interna.
     
     
    Prestazione fisica e meccanica

    Indice di prestazioneDatiIndice di prestazioneDati
    Max. Load² di 130N/mmAsse accoppiamentoDurezza≥45 HRC
    Velocità lineareLubrificazione a grasso2,5 m/sRugositàRa=0.16~0.63
    Lubrificazione a olio10m/sMax. Working TemperatureLubrificazione a grasso150℃
    Valore massimo di PVLubrificazione a grasso² di 2.8N/mm·m/sLubrificazione a olio250℃
    Lubrificazione a olio² di 10N/mm·m/sCoefficiente di attrito0.05~0.15
    forza Anti-di tensioneUn ² di 170 N/mmCoefficiente termoconduttore60 con (m*k)
    Durezza della legaHB 40-60coefficiente di Calore-espansione19*10^-6k

     
    Composizioni chimiche nella lega

    ContenutoCuPbSnZnPFeNiSbAltri
    Resto9-270.6-20,50,10,70,50,20,5

     
    Durezza della lega dell'HB 40-60 dell'acciaio a basso tenore di carbonio dei cuscinetti del metallo della Bi della flangia 0
     
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