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Rondella di spinta bimetallica ad alta velocità del cuscinetto per il motore a combustione interna

Rondella di spinta bimetallica ad alta velocità del cuscinetto per il motore a combustione interna

    • High Speed Bimetal Bearing Thrust Washer For Internal Combustion Engine
    • High Speed Bimetal Bearing Thrust Washer For Internal Combustion Engine
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    Dettagli:

    Luogo di origine: La Cina
    Marca: TOB Bimetal Bearings
    Certificazione: ISO 16949

    Termini di pagamento e spedizione:

    Quantità di ordine minimo: Negoziata
    Prezzo: negotiated
    Imballaggi particolari: cartoni o pallet
    Tempi di consegna: Negoziata
    Termini di pagamento: T/T
    Capacità di alimentazione: Negoziata
    Contatto
    Descrizione di prodotto dettagliata
    Materiale: Acciaio a basso tenore di carbonio con la lega del Latta-Cavo-bronzo (CuSn4Pb24) Tipi: Rondella di spinta bimetallica
    Applicazione: asse della barretta di raggiro e dell'albero primario del motore a combustione interna con capacità Durezza della lega: HB 45-70
    Max. carico: ² di 130N/mm Temperatura di Max. Working: La lubrificazione a grasso è 150℃, lubrificazione a olio è 250℃
    Evidenziare:

    bearing thrust washer

    ,

    steel flange bearing

     

    Rondella di spinta bimetallica, acciaio a basso tenore di carbonio con CuSn4Pb24 

    La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 è appoggiata con l'acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità con la lega del Latta-Cavo-bronzo (CuSn4Pb24) sinterizzata sulla sua superficie.

    La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 è con la affaticamento-resistenza molto alta, la capacità di carico, abilità di impatto e la rondella di spinta bimetallica corrosion-resistance.CuSn4Pb24 è ampiamente usata in asse della barretta di raggiro e dell'albero primario del motore a combustione interna con la capacità e l'alta velocità resistenti.

    Per efficacemente fare diminuire l'abrasione, la superficie della lega di Washer di spinta del bimetallo CuSn4Pb24 può essere lavorata con le scanalature per la lubrificazione per stoccaggio di petrolio più facile. Se necessario, una glassa della protezione di erosione può essere placcata sull'acciaio indietro. Applicazione in comune.

    La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 è ampiamente usata in asse della barretta di raggiro e dell'albero primario del motore a combustione interna con la capacità e l'alta velocità resistenti.

     

    Prestazione fisica e meccanica

    Indice di prestazione Dati Indice di prestazione Dati
    Max. Load ² di 130N/mm Asse accoppiamento Durezza ≥48 HRC
    Velocità lineare Lubrificazione a grasso 2,5 m/s Rugosità Ra=0.16~0.63
    Lubrificazione a olio 10m/s Max. Working Temperature Lubrificazione a grasso 150℃
    Valore massimo di PV Lubrificazione a grasso ² di 2.8N/mm·m/s Lubrificazione a olio 250℃
    Lubrificazione a olio ² di 10N/mm·m/s Coefficiente di attrito 0.05~0.15
    forza Anti-di tensione Un ² di 150 N/mm Coefficiente termoconduttore 60 con (m*k)
    Durezza della lega HB 45-70 coefficiente di Calore-espansione 19*10^-6k

     

    Composizioni chimiche nella lega

    Contenuto Cu Pb Sn Zn P Fe Ni Sb Altri
    Resto 9-11 9-11 0,5 0,1 0,7 0,5 0,2 0,5

     

     

    Rondella di spinta bimetallica ad alta velocità del cuscinetto per il motore a combustione interna 0

     

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