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Rondella di spinta bimetallica ad alta velocità del cuscinetto per il motore a combustione interna

Dettagli:

Luogo di origine:	La Cina
Marca:	TOB Bimetal Bearings
Certificazione:	ISO 16949

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	Negoziata
Prezzo:	negotiated
Imballaggi particolari:	cartoni o pallet
Tempi di consegna:	Negoziata
Termini di pagamento:	T/T
Capacità di alimentazione:	Negoziata

Contatto

Descrizione di prodotto dettagliata

Materiale:	Acciaio a basso tenore di carbonio con la lega del Latta-Cavo-bronzo (CuSn4Pb24)	Tipi:	Rondella di spinta bimetallica
Applicazione:	asse della barretta di raggiro e dell'albero primario del motore a combustione interna con capacità	Durezza della lega:	HB 45-70
Max. carico:	² di 130N/mm	Temperatura di Max. Working:	La lubrificazione a grasso è 150℃, lubrificazione a olio è 250℃
Evidenziare:	rondella di spinta del cuscinetto , cuscinetto d'acciaio della flangia

Rondella di spinta bimetallica, acciaio a basso tenore di carbonio con CuSn4Pb24

La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 è appoggiata con l'acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità con la lega del Latta-Cavo-bronzo (CuSn4Pb24) sinterizzata sulla sua superficie.

La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 è con la affaticamento-resistenza molto alta, la capacità di carico, abilità di impatto e la rondella di spinta bimetallica corrosion-resistance.CuSn4Pb24 è ampiamente usata in asse della barretta di raggiro e dell'albero primario del motore a combustione interna con la capacità e l'alta velocità resistenti.

Per efficacemente fare diminuire l'abrasione, la superficie della lega di Washer di spinta del bimetallo CuSn4Pb24 può essere lavorata con le scanalature per la lubrificazione per stoccaggio di petrolio più facile. Se necessario, una glassa della protezione di erosione può essere placcata sull'acciaio indietro. Applicazione in comune.

La rondella di spinta bimetallica CuSn4Pb24 è ampiamente usata in asse della barretta di raggiro e dell'albero primario del motore a combustione interna con la capacità e l'alta velocità resistenti.

Prestazione fisica e meccanica

Indice di prestazione		Dati	Indice di prestazione		Dati
Max. Load		² di 130N/mm	Asse accoppiamento	Durezza	≥48 HRC
Velocità lineare	Lubrificazione a grasso	2,5 m/s		Rugosità	Ra=0.16~0.63
	Lubrificazione a olio	10m/s	Max. Working Temperature	Lubrificazione a grasso	150℃
Valore massimo di PV	Lubrificazione a grasso	² di 2.8N/mm·m/s		Lubrificazione a olio	250℃
	Lubrificazione a olio	² di 10N/mm·m/s	Coefficiente di attrito		0.05~0.15
forza Anti-di tensione		Un ² di 150 N/mm	Coefficiente termoconduttore		60 con (m*k)
Durezza della lega		HB 45-70	coefficiente di Calore-espansione		19*10^-6k

Composizioni chimiche nella lega

Contenuto	Cu	Pb	Sn	Zn	P	Fe	Ni	Sb	Altri
Contenuto	Resto	9-11	9-11	0,5	0,1	0,7	0,5	0,2	0,5

Rondella di spinta bimetallica ad alta velocità del cuscinetto per il motore a combustione interna 0

Rondella di spinta bimetallica ad alta velocità del cuscinetto per il motore a combustione interna 1

Prodotto Tag:

rondella di spinta del cuscinetto,

cuscinetto d'acciaio della flangia,

cuscinetti bimetallici

Dettagli di contatto

ZHEJIANG TOP BEARINGS CO., LTD.

Telefono: +8618967361221

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