Luogo di origine: | La CINA |
Marca: | TOB Bimetal Bearings |
Certificazione: | ISO 16949 |
Quantità di ordine minimo: | Negoziato |
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Prezzo: | negotiated |
Imballaggi particolari: | Cartoni o pallet |
Tempi di consegna: | Negoziato |
Termini di pagamento: | T/T |
Capacità di alimentazione: | negoziato |
Materiale: | Acciaio + AISn20Cu | Certificazione: | Engine Bushings |
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Applicazione: | rulli della pista, freni del camion ed applicazioni di trattamento e di sollevamento agricole e mecc | caratteristica: | cuscinetto con pareti sottili, Basso manutenzione e cuscinetti normali senza manutenzione |
Tipo: | boccola della manica | Imballaggio: | norma internazionale del cartone delle boccole bimetalliche dell'importazione & dell'esportazione |
Evidenziare: | Cespugli sopportanti bimetallici bronzei di Oilless,Boccole bronzee del motore di Oilless,Cuscinetto d'acciaio bimetallico di AISn20Cu |
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Il cuscinetto basso dell'alto alluminio della latta JF-20 è fatto del piatto d'acciaio con il materiale di AISN20Cu rotolato sulla superficie. Il prodotto ha la resistenza a fatica e portata medie, buoni resistenza della corrosione, buone facendo scorrere la prestazione ed altre caratteristiche.
Il prodotto è comunemente usato come imbussolare del motore a combustione interna di potere medio e piccolo, imbussolare del motore del treno ed imbussolare del compressore d'aria. È un nuovo prodotto per sostituire la lega antifrizione.
Alti cuscinetti di Bitemal delle boccole della lega di alluminio di percentuale JF20 AISn20Cu
JF-20 è un cuscinetto con un'alta percentuale della composizione di alluminio e del latta. Con stecl indietro e la stampa AISn20Cu come boccola di lining.the è ragionevolmente della buona prestazione nel movimento scorrevole anticorrosivo e regolare di anti-affaticamento, della capacità di carico. Ampiamente si applica nell'ambito del carico ad alta velocità e basso. Può essere trasformato sopportare le coperture per il motore a combustione interna con metà di o potere basso o sopportare le coperture per i treni, compressore d'aria e coling le macchine. È una buona sostituzione per il materiale di Babbit.
Lo scivolamento dello strato può essere lavorato con la lubrificazione delle scanalature e/o con le rientranze del grasso
lega della Alluminio-latta per le applicazioni idrodinamiche
Steel+AlSn20Cu
L'alta percentuale JF-20 di latta con la boccola della lega di alluminio sta appoggiando sull'acciaio a basso tenore di carbonio, urgente con AISn20Cu come fodera. Ha ragionevolmente buona prestazione nell'anti-affaticamento e nel buon movimento scorrevole anticorrosivo e regolare della capacità di carico.
Ha usato solitamente come cuscinetto del reattore con il mezzo o il potere basso, boccola del compressore d'aria. È una buona sostituzione per il materiale di Babbit.
Lega di alluminio | AISn20Cu | Temperatura massima | 150℃ |
Capacità di carico | ² di 30N/mm | Lega di Harderness | HB30~40 |
L'alto cuscinetto dell'alluminio della latta, è basato sulla matrice d'acciaio, la superficie dei prodotti materiali del rullo AISn20Cu. Questo prodotto ha la resistenza a fatica e la portata secondaria, buoni resistenza della corrosione, buone facendo scorrere le proprietà, ecc. Questo prodotto è usato per medio ed il piccolo potere dell'asse del collare della macchina delle coperture del cuscinetto del reattore di combustione interna, i cuscinetti del reattore del treno, aria, sta sostituendo i prodotti novelli babbitt.
Carico dinamico massimo | ² di 90P N/mm | Il più alta temperatura (°C) | Lubrificazione a grasso | 150°C | |
Velocità lineare massima | Lubrificazione a grasso | — — | Lubrificazione fluida | 250°C | |
Alto valore di PV | — — | Abbini il diametro dell'asse | durezza HRC | ≥270 | |
Il coefficiente di attrito (μ) | — — |
rugosità Ra |
0.16~0.63 | ||
Velocità lineare massima | Lubrificazione fluida | 15 | Durezza di strato della lega | 30~40 | |
Alto valore di PV | 8 | Coefficiente di conducibilità termica | 47W/mk | ||
Il coefficiente di attrito (μ) | 0.04~0.12 | Coefficiente di dilatazione lineare (assiale) | 18×10-6/K |
Norminal Thiickness |
Tolleranze delle serie B (non lavorabili a macchina) |
Tolleranze delle serie C (non lavorabili a macchina) |
1,0 | -0,025 | +0,25 +0,15 |
2,0 | -0,030 | +0,25 +0,15 |
2,5 | -0,035 | +0,25 +0,15 |
3,0 | -0,040 | +0,30 +0,15 |
3,5 | -0,045 | +0,30 +0,15 |
3,5 | -0,050 | +0,30 +0,15 |
Macchinario di ingegneria: estremità delle istituzioni popolari che sostengono la manica dell'asse della ruota, rimorchiando la manica dell'asse, manica di tensionamento dell'asse; Industria automobilistica: il rivestimento dell'asse dell'equilibrio, la boccola di perno d'acciaio, la manica shaw dell'albero primario dell'articolazione di direzione, le boccole della biella, la manica dell'asse del bilanciere della valvola, il collare dell'albero di distribuzione, le boccole differenziali, la manica dell'albero di trasmissione, i watt del fuso del motore a combustione interna, rondelle di spinta e pezzo del lato della pompa di tuffatore, quale il pezzo di lato della pompa a ingranaggi.
Dimensione | Personalizzabile |
Certificazione | ISO9001, TS16949 |
Metodi di lavorazione | Freddo-estrusione |
Temperatura di funzionamento | 150℃ (lubrificazione a grasso), 250℃ (lubrificazione a olio) |
Materiale | Steel+AlSn20Cu |
Trattamento di superficie | Ramatura Tin Plating |
Applicazione tipica | Albero primario del motore dell'onere gravoso ad alta velocità e e compressore d'aria, macchina di raffreddamento, ecc. |
1. È un d'acciaio ed il prodotto della lega di rame con il piatto d'acciaio a basso tenore di carbonio come il materiale e la superficie di matrice ha sinterizzato il materiale CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3. Il prodotto è un genere di boccola e di guarnizione del ponte di equilibrio per i veicoli resistenti con la più forte portata fra i doppi cuscinetti della lega. La ruota dello schiavo di un bulldozer; Boccola d'acciaio automobilistica, interamente utilizzata in questo prodotto. È un cuscinetto scorrevole a bassa velocità del carico alto- ampiamente usato.
2. Il prodotto è fatto della lega CuPb24Sn4 sinterizzata sulla superficie di un piatto d'acciaio. Il prodotto ha la buone forza di anti-affaticamento e portata. Adatto a carico medio di velocità media. Ci sono occasioni per lo scivolamento dell'olio. Quando la superficie è placcata con la lega molle, può essere usata come boccola della biella e del cuscinetto affinchè il motore a combustione interna ad alta velocità raggiunga la buona resistenza all'usura e la resistenza di affaticamento.
3. Il prodotto è fatto di materiale CuPb30 sinterizzato sulla superficie con il piatto d'acciaio come la matrice. dovuto il tenore in piombo elevato, il prodotto ha la buone resistenza del morso ed incastonatura del corpo estraneo. Se la superficie di lavoro è placcata con il materiale molle della lega, può essere usata come fuso ad alta velocità, medio e basso del motore a combustione interna del carico, la boccola della biella, boccola del bilanciere; Strato laterale di attrito del mercurio dell'olio.
4. Il cuscinetto bimetallico senza piombo, è un cuscinetto bimetallico rispettoso dell'ambiente, è basato sul piatto d'acciaio a basso tenore di carbonio come la matrice, la superficie dei prodotti d'acciaio sinterizzati della lega di rame CuSn6.5P0.1. Il prodotto ha alta resistenza a fatica e la portata, buona facendo scorrere la prestazione, in molti casi può sostituire il cuscinetto bimetallico del piombo o la manica di rame.
Etichette del prodotto:
Immagini d'acciaio sopportanti bimetalliche dei cespugli AISn20Cu delle boccole bronzee del motore di Oilless |
Telefono: +8618967361221
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Acido anti- dei cuscinetti normali di plastica dei pp e durezza anti- dell'alcali 80HRC
Corrosione dei cuscinetti a sfera di 180℃ PTFE che resiste ai cuscinetti di plastica
Il cilindro idraulico ha fuso le bronzine/cuscinetti solidi fondenti del lubrificante
Lotta contro l'erosione solida della rondella di spinta delle bronzine della colata del lubrificante
Fonda le bronzine che rinforzano il rame basato con le spine solide del lubrificante